Top 4 noticias de Aviación de enero
- Marketing Central Aerospace
- hace 3 horas
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El Cessna Citation M2 Gen2 inició operaciones con aceleradores automáticos Garmin certificados por la FAA, reforzando la seguridad y eficiencia en su segmento, mientras que Textron Aviation realizó la primera entrega del Citation Ascend, que entra en servicio como un nuevo referente en jets medianos por su tecnología y confort; en paralelo, la FAA avanza en la modernización del control aéreo con el reemplazo de radares a nivel nacional, y la industria se alista para la Conferencia NBAA 2026, que será inaugurada por Kenn Ricci, presidente de Flexjet.
1. El Cessna Citation M2 Gen 2 entra en servicio con aceleradores automáticos Garmin
El Cessna Citation M2 Gen2 inició operaciones incorporando aceleradores automáticos Garmin, una tecnología certificada por la Administración Federal de Aviación (FAA) en octubre de 2025. Esta integración refuerza el liderazgo del M2 Gen2 como uno de los jets de entrada ligera más utilizados, al ofrecer mayor control, precisión y eficiencia en vuelo.
El M2 Gen2 continúa marcando el estándar de su segmento. De acuerdo con Lannie O´Bannion, vicepresidente sénior de Ventas y Marketing, esta mejora permite a los pilotos disfrutar de una experiencia de vuelo más intuitiva, el tiempo que se optimiza el rendimiento general de las aeronaves.
El sistema de aceleradores automáticos asiste al piloto durante todas las fases del vuelo y ayuda a prevenir situaciones de sobre velocidad y subvelocidad, permitiéndole concentrarse en tareas críticas de la cabina y lograr transiciones más suaves.
El Citation M2 Gen2 combina este avance tecnológico con un interior premium orientado al confort y la productividad, además de un sólido desempeño: alcanza 404 nudos de velocidad del crucero, tiene un alcance de 1.550 millas náuticas y puede operar en pistas desde 3.210 pies. Está diseñado para un solo piloto, cuenta con dos motores Williams FJ44 y aviónica Garmin G3000.
Con el respaldo de la amplia red de soporte posventa de Textron Aviation , el M2 Gen2 se consolida como una opción eficiente, moderna y confiable dentro de la aviación ejecutiva de entrada ligera.
2. El Cessna Citation Ascend entra oficialmente en servicio con su primera entrega
Textron Aviation marcó un nuevo hito en la aviación ejecutiva con la entrega del primer Cessna Citation Ascend a un cliente minorista, realizada el martes 30 de diciembre. Este acontecimiento confirma la entrada en servicio del nuevo jet mediano, anunciado en 2023 y diseñador para elevar los estándares de rendimiento, tecnología y comodidad en su segmento.
El Citation Ascend, obtuvo la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) en noviembre de 2025, consolidando su camino hacia el mercado global. La primera entrega refuerza la apuesta de la compañía por ofrecer aeronaves que respondan a las nuevas exigencias de operadores y pasajeros.
“Esta primera entrega subraya nuestro compromiso de redefinir el segmento de tamaño mediano con una aeronave que combina innovación, eficiencia y una comodidad inigualable”, afirmó Lannie O´Bannion, vicepresidente sénior de Ventas y Marketing de Textron Aviation, quien destacó además la expectativa de ver al Ascend operando con clientes en distintas regiones del mundo.
Con más de 1.000 aeronaves de la serie Cessna Citation 560 XL entregadas desde el año 2000, la familia Citation se ha consolidado como una de las más confiables de la aviación ejecutiva. El Ascend continúa este legado con una cabina de mando completamente renovada, equipada con el sistema de aviónica Garmin G5000, que reduce la carga de trabajo del piloto e incorpora tecnologías avanzadas como aceleración automática, visión sintética, detección y prevención de fenómenos meteorológicos, y comunicaciones satelitales de voz y datos con capacidad de diagnósticos en tiempo real.
Estas mejoras tecnológicas se traducen en una operación más segura y eficiente, mientras que los pasajeros disfrutan de una cabina amplia y silenciosa, con piso completamente plano y capacidad para hasta 12 personas. El avanzado tratamiento acústico crea un ambiente confortable, comparable al de un viaje de carretera, elevando la experiencia a bordo.
El diseño interior también marca la diferencia, con ventanas de un 15% más grandes, opciones de personalización y controles inalámbricos para iluminación, temperatura, persianas y entretenimiento. En materia de conectividad, el Citation Ascend incorpora Wi-Fi GoGo Us Avance L3 Max de serie, con alternativas de mayor capacidad para quienes requieren un nivel superior de conexión durante el vuelo.
En cuanto a desempeño, el jet está impulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW545D, que ofrecen mayor empuje y eficiencia combustible. La aeronave alcanza una velocidad máxima de 441 nudos y una autonomía de 1.940 millas náuticas para cuatro pasajeros, además de integrar una unidad de potencia auxiliar Honeywell RE100 XL que optimiza las operaciones en tierra y reduce el ruido.
El respaldo posventa es otro de los pilares del Citation Ascend. Textron Aviation pone a disposición de los operadores una red global de centros de servicio, unidades móviles y distribución de repuestos, junto con soporte AOG disponible las 24 horas. A esto se suman intervalos de mantenimiento líderes en la industria, amplias garantías y programas de soporte diseñados para maximizar la disponibilidad de la aeronave.
Con esta primera entrega, el Cessna Citation Ascend inicia oficialmente su operación comercial y se posiciona como una nueva referencia en el segmento de jets medianos. Combinando tecnología de última generación, eficiencia operativa y un alto nivel de confort para pilotos y pasajeros.
3. La FAA acelera la modernización del control aéreo con nuevos contratos de radares
La administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dio un paso clave en la modernización de su sistema de control de tráfico aéreo al adjuntar nuevos contratos a Collins Aerospace , de RTX, e Indra Group USA. El objetivo es reemplazar gran parte de la red nacional de radares terrestres, muchos de los cuales llevan más de cuatro décadas en operación.
La iniciativa será financiada con los 12.500 millones de dólares aprobados por el Congreso para actualizar el sistema de control de tráfico aéreo (ATC). Con estos recursos, la FAA prevé sustituir hasta 612 radares antes de junio de 2028, priorizando las áreas con mayor volumen de tráfico. Los trabajos comenzarán en los próximos meses y contarán con Peraton como integrador principal del programa.
Collins Aerospace instalará los radares Condor Mk3 Y ASR -XM, sistemas cooperativos y no cooperativos que ya cumplen con los requisitos de vigilancia de la FAA y que actualmente operan en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo. Por su parte, Indra Group USA recibió un contrato por 342 millones de dólares para fabricar nuevos sistemas en su planta de Kansas City, reforzando la producción y el mantenimiento a largo plazo en Estados Unidos.
Desde la FAA destacan que esta modernización permitirá reemplazar sistemas heredados por una arquitectura más moderna, flexible y rentable, mejorando la seguridad y eficiencia del control del tráfico aéreo en el país.
4. Kenn Ricci será el orador principal en la apertura de la Conferencia de Programadores y Despachadores de la NBAA 2026
Cleveland será el punto de encuentro de la industria aeronáutica del 24 al 26 de marzo, cuando se realice la Conferencia de Programadores y Despachadores de la NBBA. En esta edición, el discurso inaugural estará a cargo de Kenn Ricci, uno de los líderes más influyentes de la aviación a nivel mundial.
Ricci es ampliamente reconocido como presidente de Flexjet, uno de los principales operadores globales de flotas fraccionadas. Su trayectoria en la aviación comenzó hace 45 años, cuando lanzó su primer negocio en el sector. Hoy, posee y gestiona más de 12 empresas que abarcan prácticamente toda la cadena de la industria, incluyendo alquiler de aeronaves, administración, mantenimiento, ingeniería, corretaje y soluciones de sostenibilidad.
Además de su faceta empresarial, Ricci es piloto con habilitación ATP y ha acumulado más de 6.000 horas de vuelo. Entre sus experiencias más destacadas se encuentra su labor como piloto del entonces gobernador Bill Clinton durante la campaña presidencial de 1992. Su compromiso con la educación y la cultura también se refleja en su participación en los consejos directivos de la Universidad de Notre Dame, la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle y el Instituto Smithsoniano.
A lo largo de su carrera, ha recibido múltiples reconocimientos, entre ellos su nombramiento como Leyenda Viva de la Aviación y el Premio al Emprendedor de Aviación de toda una vida, que actualmente lleva su nombre. También fue distinguido con el Premio Conmemorativo William “Bill” Ong, el máximo galardón otorgado por la NATA.
Ed Bolen, presidente y director ejecutivo de la NBAA, destacó la relevancia de su participación: “Kenn Ricci ha dedicado toda su carrera a forjar el futuro de la aviación comercial, creando caminos innovadores que conectan a las personas, la tecnología y las oportunidades. Es un verdadero líder y visionario en nuestra industria”.
La presencia de Ricci marca el inicio de una conferencia que promete ser inspiradora y enfocada en el futuro, reuniendo a profesionales clave para analizar los desafíos y oportunidades que enfrentan hoy la aviación de negocios.
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